####################################################################################################
					  NEOPLAN N4016 2-Türer
####################################################################################################

[friendlyname]
Neoplan
N4016 2-Türer
Weiß

[description]
Neoplan N4016 2-Türer

Credits:
Grundmodell: marcin4590
Umbau: Chris 12, modellbusse;)
Räder: Darksider1008


[end]


[number]
Nr_Neo.org

[registration_automatic]
NEO-N

[kmcounter_init]
1998
60000

[sound]
sound\Sound_N4016_DE.cfg

[sound_ai]
sound\Sound_N4016_DE.cfg

[model]
model\Model_N4016_DE.cfg

[paths]
model\Paths_DE.cfg

[passengercabin]
model\Passengercabin_DE.cfg



####################################################################################################
				    SCRIPTS / SKRYPTY / SKRIPT
####################################################################################################

[varnamelist]
22
script\AI_varlist.txt
script\Collision_varlist.txt
script\gearbox_varlist.txt
script\engine_varlist.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\rollband_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\LLE_varlist.txt
script\matrix_voll_varlist.txt
script\wimpel_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\cashdesk_varlist.txt
script\ticketprinter_varlist.txt

[stringvarnamelist]
5
script\LLE_stringvarlist.txt
script\matrix_voll_stringvarlist.txt
script\ticketprinter_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt
script\matrix_fontfile_stringvarlist.txt

[script]
24
script\N4016_main.osc
script\N4016_main_AI.osc
script\collision.osc
script\cockpit.osc
script\gearbox.osc
script\engine.osc
script\elec.osc
script\bremse.osc
script\auspuff.osc
script\lights.osc
script\door_DE.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung.osc
script\LLE.osc
script\matrix_voll.osc
script\Matrix_Fontfile.osc
script\wimpel.osc
script\cashdesk.osc
script\ticketprinter.osc

[constfile]
18
script\AI_constfile.txt
script\collision_constfile.txt
script\gearbox_constfile.txt
script\engine_constfile.txt
script\elec_constfile.txt
script\bremse_constfile.txt
script\lights_constfile.txt
script\door_constfile.txt
script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile.txt
script\klappern_constfile.txt
script\rollband_constfile.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
script\dirt_constfile.txt
script\heizung_constfile.txt
script\LLE_constfile.txt
script\matrix_voll_constfile.txt



####################################################################################################
				     CAMERAS / KAMERY / KAMERAS
####################################################################################################

	Opis poszczególnych linijek:

	  #1:   współrzędna "x" umiejscowienia kamery
	  #2:   współrzędna "y" umiejscowienia kamery
	  #3:   współrzędna "z" umiejscowienia kamery
	  #4:   przybliżenie/oddalenie od domyślnego punktu umiejscowienia kamery, który został
		określony przez współrzędnie ^powyżej^
	  #5:   kąt widzenia: wycinek obrazu podany w stopniach (°) - dla widoku kierowcy
		standardowo jest to 52° (może być mniej, więc raczej nie, bo obraz będzie
		nienaturalnie ściśniety), w pozostałych przypadkach jest to 45°
	  #6:   obrót kamery wokół domyślnego punktu umiejscowienia kamery w sposób prawo/lewo
		(obrót poziomy)
	  #7:   obrót kamery wokół domyślnego punktu umiejscowienia kamery w sposób góra/dół
		(obrót pionowy)


****************************************************************************************************
				     DRIVER / KIEROWCA / FAHRER
****************************************************************************************************

	0: Widok na tor jazdy (kamera standardowa):
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
50
0
-15

	1: Widok na prawe lusterka zewnętrzne + kasa:
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
48
40
-2


	2: Widok na prawą stronę:
[add_camera_driver]
-0.750
4.200
1.890
-0.06
50
83
-10


	5: Widok na pierwsze siedzenia po prawej stronie:
[add_camera_driver]
-0.200
4.200
1.800
-0.06
48
140
-10

	6: Widok na przedział pasażerski:
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
48
180
-15

	7: Widok na bileterkę:
[add_camera_driver]
-0.720
4.450
1.890
-0.06
44
58
-35
[view_ticketselling]

	8: Widok na pulpit od góry:
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
50
0
-70

	9: Widok na sterownik tablic:
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
40
-20
60
[view_schedule]

	10: Widok na przełączniki szyberdachów:
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
48
-30
-50

	11: Widok na lewą stronę (mocno na lewo, prawie w tył):
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
48
-150
-13

	12: Widok na lewą stronę:
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
48
-120
-12

	13: Widok na lewą stronę:
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
48
-90
-12

	14: Widok na lewą stronę (lekko na lewo):
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
48
-63
-12

	15: Widok na lewą stronę (pod lewym lusterkiem):
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
48
-40
-8

	16: Widok na lewe lusterko:
[add_camera_driver]
-0.750
4.000
1.890
-0.06
48
-20
4


****************************************************************************************************
				 PASSENGERS / PASAŻEROWIE / FAHRGÄSTE
****************************************************************************************************

	0: Widok od przodu na cały przedział:
[add_camera_pax]
0.150
4.800
2.450
-0.06
45
180
-17

	1: Widok ze środka na tylną część przedziału:
[add_camera_pax]
-0.725
2.000
2.525
-0.06
45
158
-15

	2: Widok ze środka na przednią część przedziału:
[add_camera_pax]
-0.725
-2.000
2.525
-0.06
45
20
-15

	3: Widok od tyłu na cały przedział:
[add_camera_pax]
0.000
-5.805
2.530
-0.06
45
0
-10


****************************************************************************************************

	Nr wpisu "[add_camera_driver]", który jest uznany jako domyślny, po przełączeniu na widok 		zza kierownicy:

[set_camera_std]
0

	Centrowanie kamery zewnętrznej - określa punkt, wokół którego mają obracać sie kamery
	zewnętrzne - "sztywna" i "ruchoma" (tych współrzędnych najlepiej nie zmieniać):

[set_camera_outside_center]
0.000
0.000
1.200



####################################################################################################
				    MIRRORS / LUSTERKA / SPIEGELS
####################################################################################################

	Ustawienia poszczególnych odbić następują według kolejności tesktur, tzn. w kolejności
	"reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp", itd.


	Opis poszczególnych linijek:

	  #1:   współrzędna "x" umiejscowienia kamery
	  #2:   współrzędna "y" umiejscowienia kamery
	  #3:   współrzędna "z" umiejscowienia kamery
	  #4:   przybliżenie/oddalenie od domyślnego punktu umiejscowienia kamery, który został
		określony przez współrzędnie ^powyżej^
	  #5:   kąt widzenia: wycięcie obrazu podane w stopniach (°) - dla widoku kierowcy
		standardowo jest to 52°, w pozostałych przypadkach jest to 45°
	  #6:   obrót kamery wokół domyślnego punktu umiejscowienia kamery w sposób prawo/lewo
		(obrót poziomy)
	  #7:   obrót kamery wokół domyślnego punktu umiejscowienia kamery w sposób góra/dół
		(obrót pionowy)
	  #8:   tu najlepiej dać zawsze "0.15"


	"reflexion0.bmp":

[add_camera_reflexion_2]
-1.386
4.901
2.083
0
45
169
-9
0.15
3
	"reflexion1.bmp":

[add_camera_reflexion]
0.195
4.849
2.350
0
45
205
-20
0.15

	"reflexion2.bmp":

[add_camera_reflexion]
1.393
5.447
2.240
0
45
199
-15
0.15

	"reflexion3.bmp":

[add_camera_reflexion]
1.415
5.496
1.883
0
45
229.5
-22.3
0.15

	"reflexion4.bmp":

[add_camera_reflexion]
1.192
5.621
2.488
0
45
228
-2
0.15



####################################################################################################
                   PHISICIST OF VEHICLE / FIZYKA POJAZDU / PHYSIKERS DES FAHRZEUG
####################################################################################################

	Masa w tonach:

[mass]
11

	Moment bezwładności:

500
200
500

[momentofintertia]
300
80
300

	Wymiary boundingboxa na podstawie danych z programu do modelowania ("Boundingbox" -
	najmniejszy możliwy prostokąt całkowicie i ściśle otaczający całą bryłę pojazdu):

[boundingbox]
2.5
11.8
2.6
-0.05
-0.5
2.28

	Wysokość środka ciężkości nad ziemią:

[schwerpunkt]
1.2
	Stały opór (w Niutonach):

[rollwiderstand]
1000

	Długość punktu obrotu, gdy autobus wchodzi w zakręt:

[rot_pnt_long]
-3.095

	Promień skrętu pierszej osi:

[inv_min_turnradius]
0.13
[ai_deltaheight]
-0.10



****************************************************************************************************
		      PARAMETERS OF AXIS / PARAMETRY OSI / PARAMETERN DIE BUSACHSEN
****************************************************************************************************

	###PRZEDNIA OŚ###

[newachse]

	Współrzędna:

achse_long
2.784

	Rozstaw opon (przbliżona szerokość autobusu):

achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.8

	Średnica kół na danej osi:

achse_raddurchmesser
0.940

	Stała sprężystości zawieszenia na każdą stronę (w kN/m):

achse_feder
240

	Maksymalne obciążenie (w kN):

achse_maxforce
90

	Stała tłumienia (w kN/m):

achse_daempfer
20

	Czy jest to oś napedowa? ( "0" - nie, "1" - tak):

achse_antrieb
0

	###TYLNA OŚ###

	^^Opisy jak wyżej^^

[newachse]
achse_long
-3.095
achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
0.94
achse_feder
280
achse_maxforce
116
achse_daempfer
20
achse_antrieb
1